ถือเป็นรถรุ่นที่มีกระแสออกมาเป็นระยะตลอดปีที่ผ่านมา สำหรับ Yamaha R1 ซูเปอร์ไบค์จากค่ายส้อมเสียงที่ประกาศเตรียมเลิกผลิต และวางจำหน่ายในยุโรป รวมถึงข่าวลือที่ว่ายามาฮ่ากำลังซุ่มพัฒนาขุมพลัง V4 ใหม่เพื่อมาแทนที่เครื่องสี่สูบเรียง Cross-plane ตัวสร้างชื่อในโมโตจีพี

ล่าสุดทางยามาฮ่ามอเตอร์เลยออกมาสยบทุกดราม่าด้วยการประกาศเปิดตัว 2025 YZF-R1 และ R1M พร้อมแสดงให้เห็นว่าทางค่ายฟังเสียงผู้ใช้ด้วยการเสริมเขี้ยวเล็บให้กับผลิตภัณฑ์ในจุดที่ต้องการการปรับปรุง

2025 R1

สำหรับในปี 2025 R1 จะมาพร้อมคาลิปเปอร์เบรก Brembo Stylema และปั๊มบนแบรนด์เดียวกัน กันสะเทือนหน้าคืออีกจุดที่ได้รับฟีดแบคจากผู้ใช้ ซึ่งยามาฮ่าก็ได้อัพเกรดเป็นโช้คหน้าหัวกลับรุ่นล่าสุดจาก KYB ขนาดแกน 43 มม. ที่ปรับค่าได้ครบ

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกที่เห็นชัดที่สุดคงหนีไม่พ้นวิงเล็ทคาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ ที่นอกจากจะช่วยเพิ่มความสวย และลุคสดใหม่ให้กับตัวรถแล้ว ยังเสริมประสิทธิภาพให้กับช่วงหน้าในขณะเบรก และเข้าโค้ง สุดท้ายคือปรับผิวของเบาะคนขี่กับคนซ้อนใหม่ให้หนึบขึ้น และลื่นน้อยลง นอกจากนั้นรายละเอียดในส่วนอื่น ๆ ของรถก็แทบจะเหมือนตัวปี 2024 ทั้งหมด ในขณะที่ค่าตัวถูกปรับขึ้นอีก 600 ดอลลาร์สหรัฐ หรือเกือบ ๆ สองหมื่นบาท

2025 R1M

R1M รุ่นใหม่มาพร้อมองค์ประกอบแบบเดียวกับรถรุ่นสแตนดาร์ด แต่ใส่งานคาร์บอนเพิ่มเข้าไปแบบจัดหนัก เริ่มตั้งแต่ชุดพลาสติกทั้งหมดที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ พอประกบเข้ากับวิงเล็ทคาร์บอนใหม่เลยดูลงตัว เนียนตามากกว่า R1

ผิวของเบาะยังเป็นอีกจุดหนึ่งที่ถูกปรับให้หนึบขึ้นด้วยเช่นกัน แต่นอกเหนือจากนี้ รายละเอียดหลักอื่น ๆ ของ R1M ก็แทบจะเหมือนเดิมทั้งหมด ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องไม่ดีอะไรเพราะตัวรถยังมาพร้อมโช้คหน้า Öhlins NPX 43 มม. ปรับไฟฟ้าเกรดเรซซิ่ง และหลังเดี่ยวแบรนด์เดียวกัน รวมถึงสวิงอาร์มอลูมิเนียมสวย ๆ และธีมสีเฉพาะตัวที่ทำให้ R1M ดูโดดเด่นแตกต่างจากตัวธรรมดา พร้อมป้ายซีเรียลนัมเบอร์ที่ช่วยเพิ่มความพิเศษขึ้นไปอีกขั้น