Honda เตรียมเผยโฉมรถคอนเซ็ปต์รุ่นใหม่ CB1000F SE Concept รถเน็กเก็ตสไตล์เรโทรที่ผสานเทคโนโลยียุคใหม่เป็นครั้งแรกของโลกในรายการ Suzuka 8 Hours 2025 การแข่งขันเอ็นดูรานซ์จักรยานยนต์ระดับโลกที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 1–3 สิงหาคมนี้ ณ สนาม Suzuka Circuit ประเทศญี่ปุ่น

CB1000F Concept Photo by: Honda

โมเดลใหม่นี้ต่อยอดมาจาก CB1000F Concept ที่เคยเผยโฉมในงาน Osaka Motorcycle Show เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดยเวอร์ชัน SE ได้รับการปรับปรุงในด้านดีไซน์เพิ่มเติม พร้อมรายละเอียดใหม่ที่ชัดเจนขึ้น และถูกนำเสนอในโทนเรโทรแบบคลาสสิกที่สอดแทรกเทคโนโลยีสมัยใหม่อย่างลงตัว

ได้แรงบันดาลใจจากรุ่นระดับตำนาน

CB1000F SE Concept เป็นรุ่นต่อยอดจาก CB1000F Concept ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถคลาสสิกอย่าง Honda CB900F Bol d’Or ปี 1978 ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นสปอร์ตเน็กเก็ตที่ได้รับความนิยมในยุคปลาย 70s ถึงต้น 80s

แม้จะยังไม่มีข้อมูลทางเทคนิคอย่างละเอียด แต่จากแนวคิดที่ Honda นำเสนอ มีความเป็นไปได้ว่ารถรุ่นใหม่นี้จะสื่อถึงจิตวิญญาณของ Bol d’Or ผ่านองค์ประกอบแบบเรโทร เช่น แฟริ่งหน้าทรงคาเฟ่เรเซอร์ และไฟหน้าทรงกลมที่ถูกออกแบบให้เข้ากับสไตล์ร่วมสมัย

แนวโน้มเทคโนโลยีพื้นฐาน: อาจใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ CB1000 Hornet

ถึงตอนนี้ Honda ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลสเปกของ CB1000F SE Concept อย่างเป็นทางการ แต่จากรายละเอียดของรุ่น CB1000F ที่เปิดตัวก่อนหน้า มีแนวโน้มว่ารถคอนเซ็ปต์ใหม่นี้จะใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมร่วมกัน เช่น เฟรมเหล็กแบบทวินสปาร์, สวิงอาร์มอะลูมิเนียม และช่วงล่าง Showa SFF-BP พร้อมโช้คหลังปรับได้

ในส่วนของขุมพลัง คาดว่าอาจใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่มีพื้นฐานจาก CBR1000RR รุ่นปี 2017 ซึ่งในเวอร์ชัน Hornet ให้กำลังสูงสุดประมาณ 150 แรงม้า (110 kW) อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่น SE ที่เน้นความสมดุลระหว่างพละกำลังและการควบคุม อาจได้รับการปรับจูนให้อยู่ในช่วงประมาณ 120 แรงม้า (88 kW) และแรงบิดใกล้เคียง 100 นิวตันเมตร เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันและคาแรกเตอร์แบบเรโทรที่ขี่สนุก

CB1000F SE Concept Photo by: Honda

แนวคิดย้อนยุคในโครงร่างร่วมสมัย

จากภาพทีเซอร์และข้อมูลเบื้องต้นที่เปิดเผยออกมา CB1000F SE Concept มีแนวโน้มว่าจะเน้นดีไซน์ในสไตล์เรโทร เช่น ไฟหน้าทรงกลม แฟริ่งแบบคาเฟ่เรเซอร์ และสัดส่วนตัวรถที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่น CB900F Bol d’Or ในยุค 70s–80s พร้อมกันนั้น Honda ก็สื่อว่าจะผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่เข้าไปในรถรุ่นนี้ เช่น ระบบไฟ LED, ไฟ Daytime Running Light และอุปกรณ์มาตรฐานของรถยุคใหม่ เพื่อให้ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวันโดยยังคงบุคลิกแบบคลาสสิกเอาไว้

ใกล้เคียงเวอร์ชันผลิตจริงมากกว่าคอนเซ็ปต์ทั่วไป

แม้จะยังอยู่ในชื่อ “Concept” แต่ความสมบูรณ์ของตัวรถ และการนำมาเผยโฉมในรายการแข่งขันระดับโลกอย่าง Suzuka 8 Hours รวมถึงการสื่อสารผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Honda ต่างก็เป็นสัญญาณว่า CB1000F SE อาจใกล้เข้าสู่สายการผลิตจริงในอนาคตอันใกล้

สรุป

CB1000F SE Concept คือการกลับมาของแนวคิดรถเน็กเก็ตเรโทรที่ Honda วางตำแหน่งไว้อย่างชัดเจนในตลาดยุคใหม่ ด้วยแรงบันดาลใจจากรุ่นระดับตำนาน ผสานกับเทคโนโลยีที่พร้อมสำหรับการใช้งานจริง สำหรับแฟนรถคลาสสิกที่ต้องการความมั่นใจทั้งในดีไซน์และสมรรถนะ นี่อาจเป็นหนึ่งในโมเดลที่น่าจับตามองที่สุดของปี 2025